 | 長岩駅に続く唯一の道路は未舗装である。凸凹の砂利道で非常に歩きにくい。写真奥に長岩駅。長岩駅最寄の大通りの同砂利道の入口にも駅舎の位置を案内する看板は一切ない。 |
 | 長岩駅唯一の出入口。周りには建物はなく、とても首都ソウルの風景とは思えない雰囲気。この跨線橋を渡った先に長岩駅駅舎がある。跨線橋にはご覧の通りエスカレーターはおろか屋根もないが、最近建設された地下鉄らしくバリアフリー対策でエレベーターだけは2本完備しているのはご愛嬌。 |
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 | 長岩駅駅舎。 |
 | 長岩駅案内図。非常に簡素。1面1線、改札口１つ、出入口１つ。首都の地下鉄の駅にはとても見えない。 |
 | 長岩駅に入線する7000系2次車。 |
 | 長岩駅ホーム。わずか1面1線で、屋根も駅舎付近以外なし。しかし立派なLED表示機が設置されている。 |
 | 長岩駅停車中の7000系2次車。ワンマン運転のためホーム端にミラーとモニタが設置されている。 |
 | 長岩駅に隣接している7号線道峰車両基地。･･･というよりは車両基地のほうがメインで長岩駅が車両基地に併設されていると言ったほうがよさそうである。このような駅は他にも盆唐線寶亭駅、仁川地下鉄1号線キュルヒョン駅、釜山地下鉄1号線新平駅、光州地下鉄1号線鹿洞駅などがある。 |
 | 道峰車両基地に留置されている7000系1･2次車。 |