クハ201-3廃車回送

1988/12/05に発生した総武・中央緩行線東中野駅での列車追突事故の保留車、クハ201-3は長年三鷹電車区の隅に留置されていたが、2005/12/20に遂に大宮にクモヤ145によるプッシュプルで廃車回送された。同線からの2001年の201系撤退後は唯一のカナリア色の201系となっていたが、これにより同色の201系は消滅した。長年動かしていないため同車は車体の腐食がかなり進んでおり、状態は悪かった。 2005/12/20撮影

	国分寺を通過するクハ201-3廃車回送列車。
	豊田にて一旦入庫後、折り返す。
	クハ201−3外観。
	前面の様子。予備車であったため、事故時には設置されていなかったスカート、ATS-Pが整備されている。
	前面の方向幕は御茶ノ水表示。（側面幕は回送であった）
	クハ201-3の車番。裾の錆が目立つ。
	クハ201-3の2位側。妻窓も事故後に他車にあわせて埋められた。
	武蔵野線荒川橋梁を渡る廃車回送列車。
	大宮到着後はDE11により大宮運転区に牽引回送される。
	大宮運転区にてクモヤを解放。一瞬ではあったがクハ201-3の前面を見ることが出来た。
	奥（写真右奥）にクハ201-3を移動後、クモヤ2両の連結作業を行う。

三鷹電車区留置時の様子

	2005/06/25の三鷹電車区の一般公開時に展示はされなかったが、車両越しに眺めることの出来たクハ201-3。
	クハ201-3の妻面。

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