| 2012年〜2013年に8両編成17本（計136両）が導入された台湾鐵路管理局TEMU2000型「普悠瑪号」。すべての車両は日本車両（豊川）で製造されたのち、豊川〜（甲種輸送）〜名古屋港〜（海路）〜基隆港〜（配給列車）〜七堵の経路で輸送された。 うち、名古屋港大江埠頭には甲種輸送から船積みまでの間、8両ないし16両が横一列に並べられて留置されている姿を見ることができた。全17編成の埠頭内留置の様子を記録したので紹介する。 ※すべて港湾敷地外より撮影 |
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第1編成・第2編成の留置の様子。 2012年10月20日撮影 |
 | TED2002（第1編成）。 |
 | TED2003（第2編成）。 |
 | 第3編成・第4編成。 2013年4月21日撮影 |
 | TED2006（第3編成）。 |
 | TED2008（第4編成）。 |
 | 第5編成。通常は2編成16両ずつ海上輸送されたが、第5編成のみ唯一1編成8両のみで海上輸送された。 2013年5月26日撮影 |
 | TED2010（第5編成）。 |
 | 第6編成・第7編成。 2013年6月24日撮影 |
 | TED2012（第6編成）。 |
 | TED2014（第7編成）。 |
 | 第8編成・第9編成。 2013年7月27日撮影 |
 | TED2016（第8編成）。 |
 | TED2018（第9編成）。 |
 | 第10編成・第11編成。 2013年8月24日撮影 |
 | TED2020（第10編成）。 |
 | TED2022（第11編成）。 |
 | 第12編成・第13編成。 写真左奥の先頭車がTED2024（第12編成）。 2013年9月21日撮影 |
 | TED2026（第13編成）。 |
 | 第14編成・第15編成。 2013年11月24日撮影 |
 | 色づいた葉とTEMU2000型。 |
 | TED2028（第14編成）。 |
 | TED2030（第15編成）。 |
 | 第16編成・第17編成。9回に及んだTEMU2000型の海上輸送劇もこれがラスト。 2013年12月23日撮影 |
 | TED2032（第16編成）。 |
 | TED2034（第17編成）。 |
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