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| 東京メトロ03系35Fが2019年5月9日未明と5月11日未明に東武鉄道資材管理センター北館林解体所から深川検車区行徳分室へ陸送された。これまで深川検車区行徳分室に搬入された03系はすべて先頭車であったが、35Fでは初の中間車を含む4両が搬入された。 2019年5月9日に03-835と03-635、2019年5月11日に03-135と03-235が陸送された。中間車である03-235と03-635は、いずれもパンタグラフ付きのM1車である。 |
 | 東武鉄道資材管理センター北館林解体所付近で出発を待つ、03-135と03-235。 |
 | トレーラーに積載された03-135。 |
 | 館林市内を行く03-135。 |
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 | 深夜のバイパスを走り、一路上京。 |
 | 点検のため暫し停車。 |
 | 埼玉県内を行く。 |
 | 沿道の店舗の照明に照らされて。 |
 | 高速道路の高架下の照明に照らされて。 |
 | トンネルの照明に照らされて。 光を浴びて、次の未来へすすメトロ。 ※友人が運転する乗用車の後部座席より撮影 |
 | 地下鉄車両は、やはりトンネルを行く姿が似合う。我が地元へようこそ。 |
 | 妙典に到着。一方通行を逆走してラストスパート。 |
 | 狭隘な道を最徐行で進む。 |
 | 東西線の車両が奥に見えてきた。ゴールは目前。 |
 | 東武鉄道資材管理センター北館林解体所を出発して約3時間半、深川検車区行徳分室に無事到着。 |
 | 翌朝。深川検車区行徳分室内で待機する2両。 |
 | まずは台車からトレーラーから下ろされ、線路に載せられる。 |
 | 台車をセットしたのち、トレーラーを所定の下ろし位置まで移動。 |
 | まずは中間車の03-235から。 |
 | トレーラーの荷台から吊り上げられる03-235。 |
 | 架台（ウマ）を準備。 |
 | 先頭車の03-135も後退してスタンバイ。 |
 | 架台（ウマ）の上に仮置き、中心ピンを取り付ける。 |
 | 車体を再度吊り、台車を手押しで移動。 |
 | 台車入れが完了。作業員総出で車両を移動する。 |
 | 続く03-135も同様の手順で作業が進められた。 |
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 | 15000系やE231系800番台の横で吊り上げの準備が進む03-135。東西線の車両とは初顔合わせである。 |
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