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| 東京都が推進する快適通勤ムーブメント「時差Biz」が、2018年度は夏季に加えて初めて冬季にも実施され（実施期間：2019年1月21日(月)〜2月1日(金)）、東京メトロでは東西線で1月21日(月)〜25日(金)、及び1月28日(月)〜2月1日(金)の10日間の早朝に臨時列車が運行された（今回は東京メトロでは他路線での運行なし。その他、東京都交通局では大江戸線で運行された）。 東西線では臨時列車「時差Bizトレイン」として、以下の2本の列車(2運用)を増発した。 ・浦安6:31発→高田馬場7:04着（各停） ・中野7:21発→妙典8:08着（各停） ※両者とも「85S」運用として1本の列車で運行（妙典→浦安、高田馬場→中野は回送）。 今回の「時差Bizトレイン」では初めて浦安始発として運転された（前回は妙典始発）。浦安始発の列車設定は初の設定であり、2019年3月16日のダイヤ改正で浦安始発の列車が定期列車として平日朝6時台に2本設定されるのに先駆けて運行された。なお、浦安始発であること以外は2018年度夏季の「時差Bizトレイン」（2018年7月9日(月)〜13日(金)・7月17日(火)〜20日(金)運行）と基本的に同じダイヤである。 |
 | 深川検車区行徳分室から出庫する「時差Bizトレイン」。運行初日の2019年1月21日は15000系61Fを使用。前回は妙典から客扱いをしたが、今回は浦安まで回送。 妙典にて |
 | 時差Bizトレインに伴い、一部定期列車の運転時刻が変更された。 妙典にて |
 | 浦安駅のLED式案内表示器に表示される、「当駅発 高田馬場」行きの表示（日本語・英語）。浦安駅で「当駅発」が表示されるのは初と思われる。かつ、高田馬場行きとの組み合わせは間違いなく初であろう。 |
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 | 浦安駅に入線する、当駅発の高田馬場行き「時差Bizトレイン」。浦安駅のLED式案内表示器とともに写した。 （車両の行先表示は、あいにく「回送」のまま） |
 | 「時差Bizトレイン」のヘッドマークと、「各駅停車 高田馬場」行きの表示。 |
 | 側面の「各駅停車 高田馬場」行き表示。 |
 | 車内LCDの「各駅停車 高田馬場」行き表示。車内LCD・車内自動放送ともに、各駅停車 高田馬場行きの案内に対応している。 |
 | 「時差Bizトレイン」の浦安発車直後の車内。空席が目立つが、浦安や葛西から着席できる意義は大きい。 |
 | 木場駅を発車する「時差Bizトレイン」各駅停車 高田馬場行き。 |
 | 行徳駅に入線する、「時差Bizトレイン」各駅停車 妙典行き。 |
 | 「時差Bizトレイン」のヘッドマークと、「各駅停車 妙典」行きの表示。 |
 | ヘッドマークの拡大。デザインは前回とほぼ同一（日付表示は変更）。 |
 | 妙典駅の留置線に入線する「時差Bizトレイン」。 |
 | 「時差Bizトレイン」のヘッドマーク（印刷物）が外される。 |
 | 折り返し、妙典始発の各駅停車 中野行きとなる（ここから先は85Sとしての定期運用）。 |
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