深セン地下鉄
全駅にホームドアが完備されている深セン地下鉄。（僑城東にて）

深セン地下鉄は2004年12月28日に開通した、中国で6番目の地下鉄である。運営は深セン地鉄有限公司。現在は1号線と4号線の2路線を有し、総延長は21.9km。運賃は駅数制（4駅ごとに1元加算）で、初乗り運賃は2元、最高額は5元。1号線は羅湖駅で香港鐵路(MTR)東鐵線に、4号線は福田口岸駅で香港鐵路(MTR)東鐵線落馬洲支線にそれぞれ境界線を跨いで乗換出来る。現在開業している営業区間はすべて地下で、すべての駅にホームドアが完備している。軌間は1435mm（標準軌）で直流1500V架線集電式。列車は1号線・4号線ともに6両編成で、ボンバルディア製（および長春軌道客車製のノックダウン）のMOVIA456型電車22編成により運用される。現在1号線・4号線ともに延伸工事が行われているほか、2011年までに2･3･5号線の完成を目指している。その他、2020〜2030年頃までに6〜17号線を建設する計画がある。 深セン地鉄公式サイト（中国語）：http://www.szmc.net/ 深セン地下鉄路線図（中国語）：http://www.szmc.net/10station/index.jsp

1号線

4号線

深セン地下鉄の乗車券(表/裏) 最近の新規開業のアジアの地下鉄・都市鉄道を中心に主流となりつつある、直径3cmのICトークン式。中にICチップが組み込まれていて、乗車時は自動改札機にタッチし、下車時は改札機の投入口に入れる仕組み。磁気式の切符とは異なり1度使ったら廃棄するのではなく、何度も再利用できるので経済的。

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